如何正確的選擇科華 UPS電源型號

目前我國引進的UPS電源品種不少，不同的產(chǎn)品來源于不同的國家和廠家。這些UPS的工作原理、具體線路設計都不盡相同。特別是有的廠家為了商業(yè)上的需要，常常將有關集成電路型號的標志抹掉。所有這些因素都給使用和維護UPS電源帶來一定的困難。盡管如此，對于一些常用的UPS電源使用規(guī)則仍可找到一些共性。下面對正確使用和維護UPS電源提出若干線索，供大家參考。

（一）在后備式UPS電源設計中，為降低生產(chǎn)成本，它在市電供電和蓄電池供電時都使用同一主電源變壓器。這種類型的UPS處于蓄電池供電時，它的交流輸出火線和零線的位置是固定不變的，用戶無法改變其相互順序。又由于這種UPS電源的市電輸入端的零線就是UPS電源控制線路的地線，所以用戶在使用這種UPS時，務必遵守廠家產(chǎn)品說明書上的有關規(guī)定。

　?。ǘ┧蠻PS中的蓄電池實際可供使用的容量與蓄電池的放電電流大小、蓄電池的環(huán)境工作溫度、貯存時間的長短及負載性質（電阻性、電感性、電容性）密切相關。如果不能正確地使用UPS電源，往往會造成蓄電池實際可供使用的容量僅為蓄電池標稱容量的很小一部分，為此用戶在使用蓄電池時需注意以下各點：

　　A、蓄電池的過度放電和蓄電池長時間的開路閑置不用，都會使蓄電池的內(nèi)部產(chǎn)生大量的硫酸鉛，并被吸附到蓄電池的陰極上，形成所謂的陰極“硫酸鹽化”，其結果是造成電池內(nèi)阻增大，蓄電池的可充放電性能變壞。目前常用的M型密封式鉛酸蓄電池的使用壽命大約為3-5年。

　　B、對于目前的大多數(shù)UPS電源來說，當蓄電池每次放電完后，可利用UPS內(nèi)部的電池充電回路對蓄電池進行浮充。為保證蓄電池被重新置于飽和充電狀態(tài)，一般需要充電時間為10～12小時。充電時間不夠會使蓄電池處于充電不充分狀態(tài)。這時蓄電池的實際可供使用的容量遠遠低于蓄電池的標稱容量。對于有的UPS電源而言，當市電電壓低于200V時，就不可能利用UPS內(nèi)部的充電回路對蓄電池進行飽和充電丁。

　　C、有的用戶采用降低UPS電源實際負載功率或增大蓄電池容量的辦法來延長蓄電池的放電時間。

　　D、當UPS電源的蓄電池在使用中遇到下述情況之一時，要想復活蓄電池的可充放電特性，應采用均衡充電的辦法來解決。所謂均衡充電是把每個蓄電池單元并聯(lián)起來，用統(tǒng)一的充電電壓進行充電的操作辦法。需要對蓄電池進行均衡充電的情況有：

　　?過量放電使得蓄電池的端電壓低于蓄電池所允許的放電終止電壓。對于12V的M型鉛酸蓄電池而言，其放電終了電壓為10.5V左右；

　　E、為保證蓄電池具有良好的充放電特性，對于長期閑置不用的UPS電源（經(jīng)驗數(shù)據(jù)是UPS停機10天以上），在重新開機使用之前，最好先不要加負載，讓UPS利用機內(nèi)的充電回路對蓄電池浮充10～12小時以后再用。對于后備式UPS電源的用戶來說，若UPS長期工作在后備式工作狀態(tài)時，建議每隔一個月，讓UPS電源處于逆變器工作狀態(tài)至少2-3分鐘，以便激活電池。

　?。ㄈτ诮^大多數(shù)UPS電源來說，當它們處于逆變器供電狀態(tài)時，一般要求它的負載特性為純電阻或電容性的。當負載為電容性時，其功率因數(shù)要求大于0.8左右。因此，對于那些帶電感性負載的用戶來說，應注意調(diào)整其總的負載電抗，盡可能地滿足功率因數(shù)大于0.9的條件。否則，UPS實際可承擔的負載功率將有所下降。廠家建議：UPS的最大啟動負載最好控制在UPS額定輸出功率的80%以內(nèi)。對于正弦波輸出的UPS電源而言，當其負載小于UPS額定輸出功率的30%時，它的輸出電壓波形失真系數(shù)會稍有增大。實踐證明：對于絕大多數(shù)UPS電源而言，將其負載控制在UPS電源額定輸出功率的30%～60%范圍以內(nèi)是最佳工作方式。因此，那些對交流輸入波形有所要求的用戶應該注意這點。

（四）對于后備式UPS電源來說，當它處于由市電供電的后備工作狀態(tài)時，雖然它具有抗干擾自動穩(wěn)壓功能，但它不具備輸出短路自動保護功能（一般用交流輸入保險絲來實現(xiàn)限流）。因此，對這種類型UPS電源用戶來說，不得隨意加大交流輸入回路中保險絲的容量。只有當這種電源處于逆變器供電狀態(tài)時，它才同時具有自動穩(wěn)壓和輸出短路自動保護功能。

　　（五）對于后備式方波輸出的UPS電源來說，由于在它的控制線路中沒有精確調(diào)整其方波工作頻率的技術手段，因此，當這種電源處于逆變器供電狀態(tài)時，有時它的方波工作頻率很可能會明顯偏離50Hz。此外，對于方波輸出的UPS電源而言，當它處于逆變器供電時，不宜長期空載運行。

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